ISO 13473-1:1997
表面外观路面结构的特性 第1部分:平均剖面高度的测定

Characterization of pavement texture by use of surface profiles - Part 1: Determination of mean profile depth

被代替

ISO 13473-1:1997 发布历史

ISO 13473-1:1997由国际标准化组织 IX-ISO 发布于 1997-09。

ISO 13473-1:1997 在中国标准分类中归属于: J04 基础标准与通用方法，在国际标准分类中归属于: 17.140.30 运输工具的噪声,93.080.20 道路建筑材料。

ISO 13473-1:1997的历代版本如下：

• 2019年 ISO 13473-1:2019 使用表面轮廓表征路面纹理 - 第1部分:平均轮廓深度的确定
• 1997年 ISO 13473-1:1997 表面外观路面结构的特性 第1部分:平均剖面高度的测定

ISO 13473 的这一部分描述了一种测试方法，通过测量表面的轮廓曲线并根据该轮廓计算纹理深度来确定路面宏观纹理的平均深度（参见第 3 条，定义）。 该技术旨在仅提供路面宏观纹理的平均深度值，并且被认为对路面微观纹理和不平坦特征不敏感。 ISO 13473 这一部分的目标是提供一种国际公认的确定路面表面纹理深度的程序，该程序可替代传统使用的体积修补技术（通常使用沙子或玻璃球），并提供可比的纹理值。 该 ISO 13473 系列是根据指定车辆噪声测量测试表面 (ISO 10844) 时确定的需求而制定的。 根据本国际标准的宏观纹理深度测量通常不足以指定车辆或交通噪声测量的测试条件，但作为与指定表面的其他方法结合使用的补充，其应用有限。 该测试方法适用于确定路面的平均轮廓深度。 该平均轮廓深度可以转换为根据体积补丁方法估计宏观纹理深度的量。 它适用于路面样品的现场测试和实验室测试。 当与其他物理测试结合使用时，从该测试方法得出的宏观纹理深度值适用于路面抗滑特性的估计（参见例如参考文献[1]）、噪声特性的估计（例如参见ISO 10844）以及评估铺路材料或路面修整技术的适用性。 该方法与其他测量（如适用）（如孔隙率或微观纹理）一起可用于评估路面的质量。 路面骨料颗粒的形状、尺寸和分布是本程序中未解决的表面纹理特征。 该方法并不旨在提供路面表面纹理特征的完整评估。 特别是，如果该方法应用于多孔表面或凹槽表面，则在解释结果时应小心（见附件 B）。 注 1 – 涉及表面轮廓方法的其他国际标准包括 ISO 468、ISO 1878、ISO 1879、ISO 1880、ISO 3274、ISO 4287 和 ISO 4288（见附录 F）。 尽管其中没有明确说明，但它们主要用于测量金属表面的表面光洁度（微观纹理），不适用于路面。 ISO 13473 的这一部分适用于路面纹理测量，不适用于其他应用。

标准号

ISO 13473-1:1997

发布

1997年

发布单位

国际标准化组织

替代标准

ISO 13473-1:2019

当前最新

ISO 13473-1:2019

 

 

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