ISO 14229:1998由国际标准化组织 IX-ISO 发布于 1998-07。
ISO 14229:1998 在中国标准分类中归属于: J04 基础标准与通用方法,在国际标准分类中归属于: 43.180 检查、维修和试验设备。
ISO 14229:1998 道路车辆 诊断系统 诊断工作规范的最新版本是哪一版?
最新版本是 ISO 14229:2006 。
本国际标准规定了诊断服务的通用要求,允许诊断测试仪控制连接在串行数据链路上的车载电子控制单元(例如电子燃油喷射、自动变速箱、防抱死制动系统等)中的诊断功能嵌入道路车辆中。 它指定了允许诊断测试仪停止或恢复数据链路上的非诊断消息传输的通用服务。 本国际标准不适用于非诊断消息传输,也不适用于两个电子控制单元之间通信数据链路的使用。 本国际标准既没有规定实施要求、服务和参数的数值,也没有规定对通信服务的要求。 本国际标准的车辆诊断架构适用于 — 可以临时或永久连接到车载诊断数据链路的单个测试仪,以及 — 直接或间接连接的多个车载电子控制单元。 在车辆 1 中,ECU 通过内部数据链路连接,并通过网关间接连接到诊断数据链路。 本标准适用于通过诊断数据链路进行的诊断通信;通过内部数据链路的诊断通信可以符合该标准或另一协议。 在车辆 2 中,ECU 直接连接到诊断数据链路。
与国5标准相比,将24小时车辆静置期间挥发有机物的控制要求,改为48小时,时间延长了一倍,预计VOCs减排60%。此外,要求加装车载油气回收器(ORVR),以控制车辆加油时VOCs排放。 京六轻型汽车排放标准进一步提高了车辆排放诊断要求。车载排放诊断系统采用美国加州的控制要求,相比目前国5标准采用的车载排放诊断系统(EOBD),增加了十余项监控要求,比如对蒸发系统、燃油供给系统等的监控。...
;要加强对在用柴油客货车、营运汽油车、老旧车和工程机械的执法监管,与公安部门联动,严厉处罚超标排放车辆,对恶意篡改车载诊断系统(OBD)和柴油车解除限扭功能不添加车用尿素等恶意违法行为,要依法严惩,并将查处结果向社会公布。...
国Ⅵ标准中的车载诊断系统(OBD)则是青出于蓝而胜于蓝。此次国Ⅵ在欧Ⅵ的OBD基础之上,参考美国OBD法规提出了永久故障码等反作弊要求。远程监控更是全程首次应用到国家标准中,能够向主管部门发送车辆定位、发动机运行状态和车载诊断系统信息等,用以实时监控车辆的排放状况,识别和定位排放有问题的车辆,为主管部门提供执法依据。...
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