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在汽车制造过程中,采用铸铁制成毛坯的零件很多,约占全车重量10%左右,如气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、制动鼓、各种支架等。制造铸铁件通常采用砂型。砂型的原料以砂子为主,并与粘结剂、水等混合而成。砂型材料必须具有一定的粘合强度,以便被塑成所需的形状并能抵御高温铁水的冲刷而不会崩塌。为了在砂型内塑成与铸件形状相符的空腔,必须先用木材制成模型,称为木模。...
容水性容水性要求制动液吸水后能与水互溶,不产生分离和沉淀。制动液如果容水性不达标,在吸收水蒸汽后,会产生沉淀,或与水分离,严重时就会影响车辆制动。对金属的腐蚀性汽车制动液接触的金属有铁、铜、铝及合金等,一旦被腐蚀,制动液容易漏出或令制动系统金属部件腐蚀后出现卡死现象。会导致制动失灵。...
硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验GB/T1682-1994 硫化橡胶低温脆性的测定单试样法GB/T3512-2001 硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验GB/T11545-2008 带传动汽车工业用V带疲劳试验GB/T3686-1998 三角带全截面拉伸性能试验方法GB12732-2008 汽车V带GB/T7762-2003 硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验GB16897...
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