武汉市度量衡管理所介绍,除对生产企业进行天然气检测服务外,目前已对全市液化石油气进行158批次、车用压缩天然气进行280批次气质分析,并配合环保部门推进油气污染防治,改善环境空气质量。 天然气、车用压缩天然气、液化石油气和车用液化石油气作为气体燃料,其热值的高低直接决定着气体是否耐烧,关系到消费者的切身利益。...
自天然气入赣后,我省一直在有序推进车用CNG(压缩天然气)利用。目前,新余等地均已有天然气公交车开始运营,经济和环保效益明显,与使用柴油相比,一辆同等功率的天然气公交车每月的燃料支出降低约15%。 ...
LNG则在低温下将天然气液化,体积只有常压下的六百分之一,由于保温罐体较大,更适合公交、环卫、重卡等大型车辆使用。 北京燃气集团总经理李雅兰告诉记者,天然气燃烧后只产生二氧化碳和水,与燃油车相比,天然气车可减少93%的PM2.5排放。此外,天然气爆炸极限高、燃点高、抗爆性好,比燃油车更安全。更重要的是,天然气燃料更便宜。 李雅兰表示,本市正在加紧布局车用加气站,以满足未来天然气车需求。...
在电动车和混合动力汽车在中国大行其道的时候,替代燃料也在寻求发展之路。 一年前,国务院在其印发的《节能与新能源汽车产业发展规划》中提道:“要因地制宜地发展替代燃料汽车,积极开展车用替代燃料制造技术的研发和应用,鼓励天然气(包括液化天然气)、生物燃料等资源丰富的地区发展替代燃料汽车。探索其他替代燃料汽车技术应用途径,促进车用能源多元化发展。” ...
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