有关研究表明,在较频繁的制动与起动的城市工况运行条件下,有效地回收制动能量,可使电动汽车行驶距离延长10%―30%。如何高效率地回收和利用再生能量已经成为电动汽车技术研究的重要问题与热点问题。 现有的电动汽车制动能量回收的方法几乎都是利用电机的可逆性,即电动机在特定的条件下可以转变成发电机,使电机在电动机与发电机两种工作模式转换,以实现车辆的驱动和制动能量回收。...
由于受到电池和电机特性的影响,来自电驱动系统的回馈制动力与摩擦制动力的产生机理不同,在相同的机械与动力学条件下二者特性也有很大差别,这些都是在制动能量回收系统的发展与应用过程中需要重点关注的问题。 从整车层面分析,制动能量回收系统主要包括电制动系统和液压制动系统两个子系统,同时涉及整车控制器、变速器、差速器和车轮等相关部件。电制动系统包含驱动电机及其控制器、动力电池和电池管理系统。...
注射器排气 液压制动系统和液压离合器系统存在空气时,会对汽车的运行带来安全隐患。按照常规维修方法对液压系统进行排气,一般需要两个人配合,一个人在驾驶室不停踩制动踏板或离合器踏板,另一人在车轮下或发动机下方拧放油螺栓进行排气。这种方法不仅浪费人力物力,而且修理质量还不一定有保证。医用注射器在药店或诊所随处可见,将废弃的注射器用在汽车维修的液压系统排气中,不失为一种变废为宝的举措。...
汽车制动液质量好坏,直接影响制动效能,关系行车安全。如果使用不合格制动液,将为此带来制动系统的故障,有的甚至引发行车事故。因此,为确保液压制动系统在各种行驶条件下能稳定,企业必须对制动液品质负担巨大的社会责任,加强对制动液性能的控制,才能有效维护行车安全,赢得消费者信任。相关链接:每年有10万人死于车祸,其中这一因素,不能忽视深圳市监局质量抽查,不合格率16%,这个工业“最佳配角”有点危险...
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