在工信部提出的重点发展的汽车高性能车用铝合金薄板是:6016-S、6016-IH、6016-IBR、6A16-S、6A16-IBR、5182-RSS、5754、6022等,典型6XXX系铝合金板材伸长率A50≥25%,r值≥0.60,60d停放后屈服强度Rp0.2≤140N/mm2,烤漆硬化屈服强度增量≥80N/mm2。...
铝合金焊接工艺1 铝合金的气焊氧-乙炔气焊的热效率低,焊接热输入不集中,焊接铝及铝合金时需采用熔剂,焊后又需清除残渣,接头质量及性能也不高。因为气焊设备简单,无需电源,操作方便灵活,常用于焊接对质量要求不高的铝合金构件,如厚度较薄的薄板及小零件,以及补焊铝合金构件和铝铸件。...
经过固溶(465℃×35min)+预时效(100℃×3h)称为TMT1;经过固溶+预时效+预变形(2%)称为TMT2,烤漆硬化统一为185℃×20min。 研究发现TMT1处理下5182-Zn的强度提升仅47MPa,而5182-ZnCu的屈服强度提高了127MPa,表明了Cu的有益作用。TMT2条件下,5182-Zn和5182-ZnCu强度分别提高了178MPa和184MPa。...
在航空领域,仅国内某型号军用飞机所需高端铝合金板带材、型材零件就超过了3000项,新型大型运输机和大型客机所需的铝合金板带材、型材零件数量超过了10000件。然而,到2017年底,我国引进的生产装备远无法满足汽车、航空等高端制造领域铝合金板带及型材的用量需求,也不能实现按照我国铝合金品种研发所需的技术改进。...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号