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Waymo则不一样,他们远程控制员和乘客都无法接管车辆控制权。Waymo的自动驾驶车辆完全符合SAE L4自动驾驶标准,并且对自己非常有信心,相信让车辆自己驾驶会更加安全,所以不准备做远程接管和车上的手动驾驶系统。当然,这并不意味着车辆放出去,Waymo就不闻不问了。...
早在1996年,汽车制造商将其作为轿车和轻型卡车安全气囊模块的一部分开始安装MVEDRs。在某些特定条件下,如车辆速度的变化,MVEDRs可收集撞车时和临近撞车事故时的各种数据。主要收集的数据包括受到影响时的速度,方向盘角度,是否踩了刹车,以及撞车时安全带使用情况。然而,到2011年,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)将要求MVEDRs能满足特定的数据收集标准。 ...
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