考虑了载荷和强度,飞机是不是就安全了?实际上并不是,那还有什么问题呢? ▲ 飞机在飞行中会产生变形 航空先驱们发现,最早期的一部分飞机只考虑了强度问题,其实飞行中还会出现其他问题,比如说飞行中机翼的变形量太大。我们现在知道,飞机在飞行的时候机翼会向上弯曲,实际上除了向上弯曲的变形之外,机翼还会产生扭转。高速飞行的时候,如果机翼太软,机翼会产生振动。...
据中国气象局气象探测中心副总工程师张雪芬介绍,此次试验将在验证翼龙-10无人机平台、改进载荷的性能、观测方法、指挥系统、试验流程以及自主研制的掩星系统和太赫兹雷达的同时,为最终建立完善的无人机气象应急探测业务系统奠定坚实基础。中国海岸线漫长,以台风为代表的海洋气象灾害频发,每年给沿海居民生命财产和国民经济造成巨大损失。利用无人机对台风直接观测是提高台风强度预报、路径预报准确率的重要手段。...
南京航空航天大学研制翼展分别为4.5m的“灵翼”Ⅰ型和6m的“灵翼”Ⅱ型两种小型太阳能无人机,如图3所示。两种无人机采用的是性能优良的铜铟镓硒柔性薄膜太阳能电池,其中“灵翼”II型机翼还可以进行部分变形以增加太阳光的照射强度,目前,已经实现了仅依靠太阳能来长时间飞行。...
其中电子所D3160型SAR是一种采用连续脉冲新体制的微小型SAR系统,可工作在X或Ku频段,重量小于4 kg,探测距离达到10 km,分辨率优于0.3 m。D3160型SAR于2013年完成了研制,并加装在三角翼、无人机等飞行器上进行试验和测试。图 13是D3160型SAR及加装在多旋翼无人机上的照片,SAR包括雷达设备和天线两个单元,图 14是飞行试验中获取的雷达图像。...
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