BS EN 14813-1:2006由英国标准学会 GB-BSI 发布于 2006-08-31,并于 2006-08-31 实施。
BS EN 14813-1:2006 在中国标准分类中归属于: S30 机车车辆通用标准综合,在国际标准分类中归属于: 45.060.10 机车。
* 在 BS EN 14813-1:2006 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
本欧洲标准适用于装有空调或加热/通风的铁路车辆驾驶室。 其中包括: ——机车; ——干线、郊区和支线车辆; ——城市车辆,例如地铁和有轨电车。 本欧洲标准未考虑并联机车的特殊运行要求。 该欧洲标准规定了驾驶室的舒适性参数,以保证驾驶员的舒适度,有利于安全操作。 EN 14813-2 中定义了测量本欧洲标准中提到的物理参数的条件。
火灾隐患是轨道交通机车车辆一大危险源,防火技术对于轨道交通机车车辆的安全运行至关重要。防火阻燃材料及部件的应用,可以有效推迟火焰的燃烧速度、阻止火势的蔓延扩散,为机车乘员争取更多的逃生机会,从根本上降低火灾引发的伤亡损失。...
全新开发的适应大坡道高牵引特性的架控牵引系统等,让列车在运行中展现出平稳、高速、高效、舒适的优异性能。据中车株机土耳其公司总经理李阳阳介绍,此次无人驾驶地铁本地化制造项目合同要求本地化率达60%。目前,已签订车体、头罩、空调、贯通道、座椅、乘客信息系统等零部件本地化采购,并带动数十家配套企业发展,促进了土耳其轨道交通产业链发展。 ?中车株机土耳其公司与当地企业签订本地化采购协议。...
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