SAE AS5830-2006
非螺纹挠性固定空腔、载流、自粘合组合联轴器采购规范

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标准号: SAE AS5830-2006
发布: 2006年
发布单位: 美国机动车工程师协会
替代标准: SAE AS5830-2013
当前最新: SAE AS5830A-2017

引用标准: ANSI/NCSL Z 540.1-1994 ASME Y14.5M-1994 ASTM D1193-06 ASTM D6210-06 SAE AMS-R-25988-1998 SAE AMS-WW-T-700 SAE AMS-WW-T-700A-2001 SAE ARP5412-1999 SAE ARP5416-2005 SAE AS4060-1995 SAE AS478M-2006 SAE AS568B-2001 SAE AS5831-2006 SAE AS5832-2006

适用范围: 该航空航天规范定义了无螺纹、柔性、导电、自粘耦合组件的要求，该组件安装在固定腔套圈上时，为连接飞机燃油、通风口和其他系统中的管道和部件提供灵活的载流连接。组装联轴器旨在在飞机系统的使用寿命内提供合格制造商之间的零部件互换性。组装好的联轴器适用于 -65 至 +200 °F 的标称工作压力（-08 至 -64 为 125 psig，-72 至 -88 为 30 psig）。该航空航天规范与之前组装联轴器的资格认证实践不同。先前的实践试图通过对联轴器组件组进行一系列测试来验证这种类型的组装式联轴器设计。有多个测试序列，每个测试序列都在不同的一组耦合组件上进行。这些测试序列中的每一个都对联轴器组件的特定设计特征提出了挑战。预计没有任何一个联轴器组件能够通过所有必需的测试。 FAR 23.954、FAR 25.954 和 FAR 25.981 认证要求确定了对高电流柔性液力偶合器的需求。耦合组件不需要检查和维护即可在飞机的使用寿命内保持当前功能。如果要在飞机的整个使用寿命内保持承载电流的能力，那么模拟组装好的联轴器在使用中的磨损和损坏非常重要。本规范中的测试程序模拟了组装联轴器最坏的磨损和损坏情况。供应商零件的互换性必须通过设计、测试和/或分析来验证。

SAE AS5830-2006非螺纹挠性固定空腔、载流、自粘合组合联轴器采购规范