GB 18667-2002由国家质检总局 CN-GB 发布于 2002-03-11,并于 2002-12-01 实施,于 2017-03-23 废止。
GB 18667-2002 在中国标准分类中归属于: C75 劳动保护管理综合,在国际标准分类中归属于: 13.100 职业安全、工业卫生。
GB 18667-2002 道路交通事故受伤人员伤残评定的最新版本是哪一版?
最新版本是 GB 18667-2002 。
GB 18667-2002 道路交通事故受伤人员伤残评定 由 GA 35-1992 道路交通事故受伤人员伤残评定 变更而来。
本标准规定了道路交通事故受伤人员伤残评定的原则﹑方法和内容。 本标准适用于道路交通事故受伤人员的伤残程度评定。
“六一”将至,鉴于道路交通事故已成为当前导致儿童伤亡的“头号杀手”,中消协今天发布消费提示指出:我国每年有1.85万名儿童在交通事故中伤亡,而全球每年有超过18万的15岁以下儿童死于交通事故,数十万的儿童伤残,基于这种现状,提醒广大消费者在选配汽车安全座椅时,应着重注意“3C”认证等9类问题,以切实保障儿童乘车安全。...
1标准出台的背景 据WHO在2009年的统计,全球每年因道路交通事故导致120万人死亡、5000万人受伤,经济损失达5000多亿美元,约占全球GDP的1%至3%。相关研究预计如果不立即采取有效行动,到2030年,道路交通事故每年将造成240万人死亡,成为全球第五大死因。 ...
这个没错, 但以下经济损失时社保工伤内不覆盖的,这些情况很多雇主不是很清楚:雇员工伤期间的工资:雇员受伤后可能会需要请较长的病假休养, 但雇主仍需要按照相关的法规要求发放病假期间的工资, 同时可能还需要请临时人员来替代该病假员工岗位的工作。对雇主来说,无疑是额外的成本支出。当员工发生了1-5级伤残,按法规要求雇主在员工离职时需要支付一笔一次性的就业伤残补助金,这个也是社保工伤不能转嫁的风险。...
下一步的重点:拟推进实施“完整街道政策”,设计上优先考虑所有用户的安全、舒适出行和与目的地的连通性;采用因地制宜的设计提升道路安全性;关注道路建设和维护区域工人的安全性;修订道路设计指南和法规等文件,纳入体现更安全道路设计的最佳案例、经验和对策。3.更安全的车辆采用先进技术,提升车辆安全性能,首要是防止交通事故发生,其次是在事故发生后降低后果的严重性,减轻对车内外人员的伤害。...
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