然而,压缩比却不是可以无限制提高的,当压缩比提得太高的时候,引擎就会出现所谓的爆震(Knocking)现象;所谓的爆震,是经过压缩的油/气混合体,在火花塞还没点火之前、就因被压缩行程所造成的气体分子运动产生的高热点燃,形成所谓的自燃(Sponteous Combustion)现象,随后火花塞又再次点燃压缩油/气混合物,造成二团高爆火球在燃烧室里剧烈碰撞。...
据 STE总裁 Pete LaFond先生介绍,STE公司从电火花加工 (EDM)、铣削和自动化线使用的是GF加工方案的完整解决方案。良好的数字化转型定位航空客户对数字化的追求给STE喷气机引擎组件的生产带来了新的挑战,例如低压涡轮外壳、压缩机密封,密封护圈等。...
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