美国环保署和交通部最近宣布了美国国内首个重型卡车和公共汽车温室气体排放和能效标准,并希望在提案出台的前五年,减少2.5亿吨卡车的温室气体排放,并节省原油5亿桶。 有过在重型柴油卡车后开车经历的人都知道,卡车比其他车辆行驶速度慢,且尾气味道更大。而开卡车的人都知道卡车通常更费油。事实上近些年卡车的排放已经出现逐年下降的趋势,但是这一提案让行动更进了一步。 ...
新燃油效率标准也适用于半挂卡车 美国总统奥巴马日前颁布了美国首个适用于中重型卡车和公共汽车的燃油效率和温室气体排放国家标准。新规定将涵盖2014年至2018年制造的车辆,包括皮卡、面包车、送货卡车、多功能卡车、大型组合式半挂车等车型。 奥巴马表示,在美国致力于提高轿车和轻型卡车燃油效率的同时,也对中重型卡车产业提出了同样的要求,而新标准获得了业界的支持。 ...
今年8月初,美国政府和13家汽车厂商就提高美国机动车和轻型卡车的燃油经济性达成共识,计划从目前的每升油行驶11公里,提高到2025年每升22公里。此后,奥巴马又宣布了美国中型和重型卡车以及公共汽车的燃油效率和温室气体排放标准。 加拿大政府也表示,在油效标准方面,他们会与美国同步。加拿大环境部长皮特?肯特(Peter Kent)说:“我们跟美国同步,按行业减少温室气体排放。...
欧洲理事会和欧洲议会近日就针对重型车辆的二氧化碳排放以及燃油消耗数据实施监控的法规草案初步达成一致。提出该草案的欧盟委员会表示,这将是欧盟首次对监测重型车辆二氧化碳排放进行立法。 图片来源于网络 根据草案内容,“重型车辆”包括卡车、公共汽车以及客车等。欧盟所有成员国都必须对重型车辆的注册情况进行监测和上报,汽车制造商也同样必须监测和上报这些车辆的二氧化碳排放和燃油消耗情况。...
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