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这一时间，关于液氧煤油发动机的消息不绝于耳，让人很不意外地感觉：液氧煤油发动机已然成为当前运载火箭的主流，而至少从近些年的发展来看，关于氢氧发动机的爆炸性信息这一段时间似乎还未曾如此出现过。 当然，感觉归感觉，事实上一直以来，液氧煤油发动机都是运载火箭的主要选项，甚至创造了人类奇迹的美国登月土星V火箭一级也都是使用的液氧煤油发动机F-1，其历史可谓久远，为人类的宇宙探索发挥了极为重要的作用！...
最近，中国工程物理研究院化工材料研究所报道了一种可替代肼类物质的离子型火箭燃料，比肼类推进剂更加安全和环保，燃料释放能量也很高。这种新型火箭燃料完全由有机阳离子和磷硼烷阴离子组成，低温下也以液体的形式存在，作为燃料非常安全，有利于运输和存储。在与火箭氧化剂的点火实验中，展现出目前已知最短点火延迟时间（1 ms）。同时，该类离子火箭燃料表现出独特的对水十分稳定，具有明显的性能优势。...
北京时间12月10日凌晨1点45分左右，SpaceX在得州Boca Chica发射场点火升空，开始试飞实验。两分钟后，火箭安装的3台「猛禽」发动机中有1台停止工作。但火箭继续向8英里（约12.5公里）的高度爬升。又飞行了4分钟后，另一台发动机也停止工作，飞行器在空中「悬停」了一段时间：SN8随后开始95%自由落体返回地面。...
从目前文献和新闻报道中出现的叠氮推进剂、氮阴离子盐等消息来看，未来的固体火箭推进剂不仅离不开氮元素，反而进一步增加了氮元素在分子里的比例，在分解燃烧的时候能产生更多的氮气，放出更多的能量，从而提供更强的推力。至于含氮的液体火箭推进剂，读者们应该对四氧化二氮加偏二甲肼这对搭档非常熟悉。氧化态氮的四氧化二氮和还原态氮的偏二甲肼混合产生剧烈的氧化还原反应，放出大量的热和气体，这就是火箭飞行的推动力。...
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