EN 1463-2:2000
道路标记材料.反光道路路钉.第2部分:道路试验性能规范

Road marking materials - Retroreflecting road studs - Part 2: Road test performance specifications


标准号
EN 1463-2:2000
发布
2000年
发布单位
欧洲标准化委员会
替代标准
EN 1463-2:2021
当前最新
EN 1463-2:2021
 
 
本欧洲标准描述了一种对永久和临时应用的回射道钉进行道路试验的测试方法。 给出了测试地点和应用模式的规格,并以测试报告的形式给出了结果建议。

EN 1463-2:2000相似标准


推荐

突起路标测量仪是用于测量凸出路标的主要性能指标

  突起路标通常称为道路按钮或,用于警告,诱导或告知驾驶员道路轮廓或道路方向。它们可以根据其颜色分为白色,红色,黄色等,并且可以根据其反射特性分为反射性和非反射性凸起路标。即使添加了玻璃珠,一般道路涂料生产线在夜间,尤其是在雨天的可见性也很差。反光路标可提供良好的夜间导航,尤其是在恶劣的天气下,因此突起路标测量仪非常重要。   ...

深度解读:欧美关于潮湿及连续降雨条件下道路标线的测试规范

美国材料试验协会ASTM E2832《连续降雨条件下道路标线逆反射系数的标准测试方法》和欧洲标准EN1436《道路标线材料道路标线性能及其测试方法》在这方面给我们提供了很好的依据。名词释义逆反射亮度系数RL指道路标线在夜间车灯照射条件下体现出的逆反射性能,又称为反光性能,单位是mcd·m-2·lx-1,其性能影响因素主要跟道路标线的材料和结构有关,与车灯和周围光源无关联。...

@全体司机,反光背心标准待出炉,等你提意见啦!

其中:逆反射系数包括初始状态、湿状态下以及物理试验后三个部分的要求,考虑到反光背心使用时间比普通防护服长,在车内长期存放条件下反光性能衰减等因素,“初始逆反射系数”的指标主要参照《道路交通事故现场防护服》(GA/T 1045)提出,在入射角5°、观察角12′条件下,逆反射系数应大于或等于500 cd•lx-1•m-2,湿状态下逆反射系数应大于或等于400 cd•lx-1•m-2,物理试验后逆反射系数应大于或等于...

新标 | @全体司机,这项国家标准即将出炉,等你提意见啦!

其中:逆反射系数包括初始状态、湿状态下以及物理试验后三个部分的要求,考虑到反光背心使用时间比普通防护服长,在车内长期存放条件下反光性能衰减等因素,“初始逆反射系数”的指标主要参照《道路交通事故现场防护服》(GA/T 1045)提出,在入射角5°、观察角12′条件下,逆反射系数应大于或等于500 cd•lx-1•m-2,湿状态下逆反射系数应大于或等于400 cd•lx-1•m-2,物理试验后逆反射系数应大于或等于...


谁引用了EN 1463-2:2000 更多引用





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号