该船由我国最大的民营造船企业熔盛重工集团控股有限公司建造,解决了起重系统和铺管系统等众多复杂设备在船上布置难题;大幅提升了船在波浪中的运动性能和作业率;优化配置了世界上先进的深水S型双节点铺管系统,提高了铺管效率;具备DP3+DP2动力定位的组合性能,能满足不同作业工况要求;在国内首次开发了大型可伸缩式推进器船坞安装技术,填补了国内此类海洋工程核心设备安装技术的空白;通过建造工艺、精度控制技术的研究...
船上安装全回转电力推进系统、配备DP-2动力定位系统、月池系统、各频段声学探测等各种先进设备。船舶建造工艺复杂,采取分段制造、总体拼装的建造方法。 江南造船(集团)有限责任公司极地科学考察破冰船总建造师陈建新表示,“雪龙2”号自2016年12月20日在江南造船(集团)有限责任公司的切割车间里进行第一块钢材点火切割以来,总体进展顺利,“雪龙2”号的建造共分为11个总段、114个分段。...
自由的唤起海边长大的孩子都有一个关于出走和自由的梦,船就是梦的载体。许路是福建诏安人。小时候,他的父亲曾经在宫口造船厂短暂当过厂医,他的幼儿园时光就是在船上度过的。父亲会带着许路去看望一些老师傅,见得多了,以至于他一眼就能辨认出哪个是船上的大师傅。后来许路一家定居在厦门鹭江道码头附近,依然能上到诏安开来厦门的大帆船。...
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