车道偏离和前向碰撞预警曾经是推荐安装,部分省份要求全部安装,部分省份没有这项要求。 《危险货物道路运输营运车辆安全技术条件》(JT/T 1285-2020)是一项专门针对危险货物道路运输车辆的技术标准,2020年4月1日起正式实施。根据新危货车辆标准,常压罐车需要安装后部防护装置,该装置能预防追尾碰撞对罐体后部的撞击,新车要求强制安装车道偏离预警和前向碰撞预警系统。 ...
而LNG一是要防止因汽车发生碰撞或追尾时,导致强度不高的低温储罐被撞爆炸;二是要预防 LNG泄漏时发生人员冻伤事故;三是要防止停场时间过久而造成储气罐内的压力超过安全阀而导致天然气放空;四是要预防因储气罐使用的时间较长(如2年)后,真空度下降而造成安全隐患(附带还会造成燃料经济性恶化),需及时检查并补抽真空。从上诉分析中可知,那种笼统认为LNG汽车较 CNG更安全的说法实在欠妥。...
停用ESP和ABS系统可能会增加车辆在某些操作条件下发生碰撞的风险;如果车辆在具有高附着力的铺装道路上行驶时无法解锁差速器,车辆的操控性可能会受到影响;如果差速器在越野行驶条件下无法锁定,则可能会影响车辆的牵引力。考虑到以上所有潜在后果,相关的安全风险不能排除,存在安全隐患。 ...
截至去年底,全省拥有危险化学品运输企业770家、运输车辆3.4万多辆(其中剧毒化学品运输车辆330多辆),加上异地运营车辆,高峰时每天约有6万多辆在省内道路行驶,移动的安全风险居高不下,安全管理稍有疏忽,这些车辆就会成为“运动中的不定时炸弹”。...
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