由于玻璃纤维的破坏应变高，在断裂前能够弯曲，提高叶片的抗撞击强度，已在GE公司最长最宽的弦叶片上通过了鸟击测试。GE9X采用新的三维气动设计，有更多的排风量，叶片可以做的更薄，数量还可以比GEnx和GE90-115B发动机分别少2和6片。更少的风扇叶片数和新刀片设计使风扇叶尖速度更快，提高了低压涡轮效率。...
该风扇采用低叶尖速度、弹性变形吸收冲击能量并重新分布、叶根在榫槽中偏摆减缓冲击和局部包裹钛合金的办法成功地保证了风扇叶片的抗外物打击性能;采用涂覆聚氨酯抗腐蚀涂层和使用特殊丝线缝合复材脱层部位等方式提高了风扇叶片的抗腐蚀性能。波音787 用的GEnx 发动机风扇机匣采用7.62mm厚的三维织物以±60℃方式编织，并在边角及弯曲处与工维织物混编在一起。...
叶片的型面尺寸越来越大，弯曲和扭转程度越来越高，叶片前后缘半径越来越小，前后缘轮廓度公差要求越来越高，使航空发动机叶片检测面临严峻挑战。 航空发动机叶片研制过程中，各种类型的叶片专用夹具和各种接触式、非接触式、复合式和便携式检测设备广泛应用，不同测量设备叶片几何参数检测结果的测量不确定度评定方法尚需要明确［7］ 。 ...
一、除湿机不除湿故障的检修顺序：1．通风系统故障：①进风栅与出风栅：A．人为损坏或老化龟裂 ；B．进风或出风严重受阻；②空气过滤网：被灰尘阻塞或损坏；③蒸发器：A．蒸发器冷凝器翅片积尘；B．蒸发器表面结冰；④风扇电机：A．电容器损坏；B．风扇电机抱轴；C．转子与轴松动；D．轴弯曲变形；E．轴承损坏；F．绕组烧毁；⑤风叶：A．固定螺丝松动；B．风扇风叶变形或损坏；C．风叶积尘严重，严重影响出风量；D．...
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