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国内铁道工程知名专家、中央组织部专家库专家赵国堂在题为《京沪高速铁路无砟轨道规模化应用技术》的报告中指出,京沪高速铁路全线梁架工作已于今年6月20日完成,标志着京沪高速铁路全面转入轨道铺设及站后施工。京沪铁路全长1318公里,其中桥梁长度超过全线的80%。通过自主创新,工程人员解决了桥上无砟道岔、特殊结构桥上无砟道岔和后台锚固结构等问题,为我国建设桥上高速轨道积累了重要经验。 ...
在实现老工业基地振兴进程中,铁路大动脉建设是不可获缺的重要因素。但东北属于高寒地区,修建高铁从技术上要解决路基防冻涨、接触网融冰、道岔融雪、车体防寒等等一系列难题。 2012年,世界上第一条长大高寒高铁——哈大高铁克服了一系列技术难题,吸引了世界目光。特别是2015年以来,实现了时速300公里的冬夏一张运行图,从冰城哈尔滨到滨城大连,“让浪花可以瞬间爱上雪”。 种下梧桐树,引来金凤凰。...
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