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但以往受设备能力限制无法进行整车试验。 采用了多维振动控制技术的此次试验对多个振动台进行同步或异步控制,再现了实际路况的振动环境,通过对车辆关键部位振动响应、系统模态、传递特性进行分析,确定了特种车故障的发生机理,最终根据试验结果进行结构优化,提高特种车结构强度和驾驶安全性。 该科研人员称,四台35吨振动试验系统是目前中国内地推力最大的电动振动试验系统。...
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