为进一步加快新能源汽车的发展,山东省在发展目标中提出,到2015年,全省新能源汽车行业销售收入要达到1000亿元,商用车平均燃油消耗量降低15%以上,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.7升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至5.7升/百公里以下。...
《规划》提出,到2015年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升 /百公里以下;商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。 ...
自2001年开始,我国正式启动了汽车燃料经济性标准体系研究和标准制定工作,先后制定实施了《轻型汽车燃料消耗量试验方法》、《乘用车燃料消耗量限值》、《轻型汽车燃料消耗量标识》、《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》等一系列汽车节能领域的重要标准,建立起相对完善的乘用车燃料经济性标准体系。...
能源与交通创新中心(iCET)日前在京发布的《中国乘用车企业平均燃料消耗量发展研究报告2011》显示,2011年我国自主品牌汽车企业平均燃料消耗量为每百公里7.2升,合资品牌企业为每百公里7.7升,进口汽车企业为每百公里10.1升,表明自主品牌汽车节能降耗压力较大,进口汽车形势更加严峻。 ...
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