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首先连接好储气罐和冲击仪根据所做标准选择冲击箱(角度可调冲击箱和3D冲击箱),如果选择角度可调冲击箱,则根据标准要求调节冲击角度(45°、54°或90° 多功能耐碎石冲击试验机是特别为汽车材料及表面涂层的抗砂砾碰撞试验而设计的。它符合SAE、ASTM、VDA、GM、Ford、Chrysler、Mazda、JIS、Nissan、VW及Toyota等的测试要求,也可满足JIS低温耐碎石冲击试验。...
随着汽车“新四化“的发展,传统的布线方式已经无法适应现代汽车电子系统的发展,先进的总线技术应运而生。车载总线是车载网络中底层的车用设备或车用仪表互联的通信网络,目前主流的车载总线有CAN、LIN、FlexRay、MOST和以太网。其中,LIN总线是一种辅助的串行通信总线网络,目标是为现有汽车网络(如CAN总线)提供辅助功能。LIN与其他总线有什么不同?LIN在应用上有哪些优势?...
SiC-MOS特性:A.快的开关速度B.低的开关损耗C.高的du/dtSiC-MOS在汽车电子的优势:A.功率损耗降低;效率高,提高电池续航能力;B.高温高压高频;更小体积SiC-MOS在汽车电子的EMI问题:A.更高的du/dt;di/dtB.电力电子功率器件在EMI骚扰源端的电压电流振荡那么我们设计的机理:从噪声源头出发,了解寄生分布参数为线,通过路径来优化EMI设计!...
J400 ASTM D3170 PSA D241312 VDA 621427 汽车碎石冲击试验机仪器配置: 主机、3D部件冲击箱、消音组件、平板式试件夹持器组件等 SAE 90°冲击箱、SAE 45°冲击箱、SAE喷枪组件 VDA 90°冲击箱、VDA 54°冲击箱、VDA喷枪组件 汽车碎石冲击试验机适用标准: GMW 1407,JIS M0141,TL211-6,GME 60 268...
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