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Koenigssegg展示了2014年用于超级跑车One上的碳纤维轮毂，去年Ford推出了Shelby GT350R，其中用到了Carbon Revolution的车轮。每个车轮的重量只有15磅，其中一半是铝合金轮毂，重量共减轻了60磅。Koenigsegg和Ford说三辆使用碳纤维车轮的汽车提高了跟踪性能，他们也努力使车轮达到近期汽车工程师的期望，通过减轻重量提高燃油效率。...
这些非结构的或半结构类型的东西，有的自己就能支撑起来，但它们不增加耐久性或刚度。因此，这些材料的使用都和高分子复合材料的使用都会增长。另外成本和汽车需要考虑的问题也很重要，这将决定汽车使用复合材料制造汽车部件的多少。问：除了使用复合材料，福特如何实现轻量化的目标？答：我们有全铝F-150，拥有高强度钢框架和铝制车身。这也是我们满足客户需求以及燃油经济性的要求采用的解决方案。...
铝散热器发源于欧洲而后遍及全世界。在欧洲，到20世纪80年代后期铝散热器已占领市场的90%。随?车用空调、油冷却器等的大量使用，铝热交换器的市场迅速扩大。从材料的角度看，铝在热交换器上的广泛应用在很大程度上归功于包覆料覆层铝板和铝带的成功开发。（3） 铝基复合材料 铝基复合材料密度低、比强度和比模量高、抗热疲劳性能好，但在汽车上的应用受到价格及生产质量控制等方面的制约，还没有形成很大的规模。...
中国铝加工业与汽车制造业宜借工信部这次推进新材料研发与应用东风，大力推广铝在汽车中的应用，使汽车用铝量上一个台阶。来源：中国有色金属报推荐阅读：【材料课堂】铝合金的各种状态含义对比53所高校研究生补贴政策一览表！【免费下载】5款科研学术必备软件必备数据处理技能：Origin使用问题集锦投稿、合作，点击此处在看吗...
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