与会专家针对转向相关ADAS和自动驾驶功能的可控性测试方案,包括功能状态(开、闭),驾驶员状态(轻扶方向盘、脱手),试验场景(直线、转弯、变道),试验车速(高速、中速、低速),试验道路(车道宽度、转弯半径)等测试工况进行了充分讨论,下一步项目组将继续组织参与单位进行讨论,并通过摸底测试的方式继续完善研究方案。...
⬆️矩阵式自动充电技术国创中心为车辆安装了全自动接触式充电解决方案-矩阵式自动充电技术,该技术成本低,无维护需求,适合室外应用,节省空间,且可以轻松实现在已有停车位上的安装,确保车辆在停车位频繁充电,最大化车辆与电网之间的整体连接时间,使得电池一直处于较高的电量,有效降低用户的里程焦虑感。七十载春华秋实,看首都70年发展变化,感受新时代新北京。...
8道路车辆 流体回路零部件清洁度 第3部分:压力冲洗萃取污染物的方法9道路车辆 流体回路零部件清洁度 第4部分:超声波技术萃取污染物的方法10道路车辆 流体回路零部件清洁度 第5部分:在功能试验台上萃取污染物的方法11道路车辆 流体回路零部件清洁度 第6部分:重量分析法测定粒子质量12道路车辆 流体回路零部件清洁度 第7部分:显微分析法测定粒径和计数13道路车辆 流体回路零部件清洁度 第8部分:显微分析法测定粒子性质...
而与过去的埋头“实验室”做基础攻关不同,这一次交大磁浮团队将攻关目标瞄准在了产业需求“第一线”。在联合企业推进中低速磁浮列车工程化中,西南交大于2005年,就与上海磁浮交通工程技术中心签订了“上海城轨磁浮列车车辆总体设计”合同,并于次年3月又签订了“上海低速(城轨)磁浮交通试验线工程悬浮控制设备供货及服务”合同,全面参加上海城轨磁浮试验线磁浮列车研制。...
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