SAE ARP5364-2003
民用飞机多功能显示系统设计中对人的因素的考虑
Human Factor Considerations in the Design of Multifunction Display Systems for Civil Aircraft
- 标准号
- SAE ARP5364-2003
- 发布
- 2003年
- 发布单位
- 美国机动车工程师协会
- 替代标准
- SAE ARP5364A-2020
- 当前最新
- SAE ARP5364A-2020
- 引用标准
- SAE A SAE ARP1068 SAE ARP1093 SAE ARP1874-1988 SAE ARP4032-1988 SAE ARP4033-1995 SAE ARP4101/2-1989 SAE ARP4102-1988 SAE ARP4102/1-1988 SAE ARP4102/2-1988 SAE ARP4102/3-1988 SAE ARP4102/4-1988 SAE ARP4102/7-1988 SAE ARP4102/8-1988 SAE ARP571
- 适用范围
- 多功能显示 (MFD) 系统的功能是为机组人员提供各种数据或数据组合的访问，用于驾驶飞机、导航、通信和管理飞机系统。 MFD 还可以根据需要显示主要飞行信息 (PFI)，以确保运行的连续性。本文件提出了有关 MFD 系统人为因素考虑的设计和操作建议。 MFD系统可以包含一个或多个能够以几种可能的格式呈现数据的电子显示设备。 MFD 旨在描述 PFI、导航、通信、飞机状态、飞机系统管理、天气、交通和/或机组人员用于指挥和控制飞机的其他信息。显示的信息可以组合起来进行集成显示，或者一组数据可以简单地替换另一组数据。本文件中包含的信息可应用于所有 MFD 的设计，包括电子飞行包 (EFB)，无论飞机类型如何。本文件广泛利用了系统和机身制造商通过当今先进系统的演进开发所吸取的经验教训和开发的信息以及目前正在使用的信息。制定本文件时使用的一些假设包括： MFD 将利用从以前的工作和研究中获得的知识纳入以人为本的设计；本文件旨在适用于新系统或对现有系统的修改； MFD 的每项功能都能够在飞行的所有阶段为某些飞机操作提供适合机组人员任务的准确、及时的信息； MFD系统将基于航空英语，但可能必须考虑其他语言； MFD系统将满足国际统一认证要求；本文件中信息的使用须遵守特定飞机的认证要求；设计过程应在整个开发过程中考虑操作员培训； PFI 将随时在驾驶舱上提供。