一般建议每3万公里检查一次蓄电池，每8万公里进行一次保养。不过能进行此番操作的4S店或维修厂少之又少，而且免维护蓄电池的使用寿命相对比较固定，正常使用状态下，2-3年也要进行更换了，并且没有什么可以延长其使用寿命之道。密封免维护铅酸蓄电池采用九十年代最新设计的全密封结构及现代化生产工艺。使其具有高性能、长寿命、无污染、免维护、安全可靠的卓越性能。...
杨文礼说，在固定资产投资中，公司环保设备占40%，加上运维、折旧等因素，环保成本占再生铅回收总成本的20%以上。而非法“小作坊”靠一把斧、一个炉子就够了，几乎零成本，这样他们就可以大幅提高收购价格，和正规企业抢生意。 第二，部门之间没有形成齐抓共管的合力。...
2018年11月，兰州市公安局破获全省首例非法处置废铅酸蓄电池污染环境案，捣毁非法藏匿废铅酸蓄电池的黑窝点两处，查获非法拆解的废旧铅酸蓄电池4.47吨和还没有拆解的废铅酸蓄电池2.75吨，抓获犯罪涉嫌人4名。……严管01“无废城市”建设试点工作方案近日，国务院办公厅关于印发《“无废城市”建设试点工作方案》的通知，其中多次强调废旧电池的处理问题。...
此外，免维护铅酸蓄电池的壳体一般都是封闭式的，除非有专业工具和技术，一般是无法自行检修的。免维护铅酸蓄电池虽然称之为“免维护”，但也并非完全可以放任不管。一般建议每3万公里检查一次蓄电池，每8万公里进行一次保养。不过能进行此番操作的4S店或维修厂少之又少，而且免维护蓄电池的使用寿命相对比较固定，正常使用状态下，2-3年也要进行更换了，并且没有什么可以延长其使用寿命之道。...
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