找不到引用CSN EN 50123-4 ZZ1-2003 铁路应用.固定装置.直流开关.第4部分:开关,隔离的直流线和DC外执行 的标准
电动Ⅲ型仪表使用DC24V电源供电,安装于控制室内的各单元仪表之间的信号传输采用DC1~5V电压信号,而控制室仪表与现场安装的变送仪表、调节阀及执行机构之间则为DC4~20mA电流信号。为满足不同的防爆要求,现场安装的变送器及与其连接的控制室输入输出单元(安全保持器、安全栅)等又有隔爆型、本质安全型之分。...
这些牵引变流器还未推广就被60年代新出现的大功率半导体器件构成的变流器所替代。起初仅用大功率二极管进行交流-直流间的整流。晶闸管和电子控制器件出现后,牵引整流器便具有交-直流间的可控整流和有源逆变、直-直流间的变换的功能,并且试制出直-交流间的变换器。80年代,牵引变流器在电力机车、电力传动柴油机车、燃气轮机车、动车组以及地下铁道车辆上得到广泛的应用。...
2、挡板式门的叶片应为流线型或直板型,以降低流动阻力,在全开状态时的阻力应尽可能的小。3、每只脱硫挡板门应配备位置指示装置,开、闭两个位置要清楚地标示出来。4、脱硫挡板门的执行器为整体开关型,脱硫挡板门应配置完善的密封风系统。有DC4~20mA输出,过载保护及限位装置,防护等级为IP65。5、脱硫挡板门均为开、关式,叶片间应设置不锈钢弹性密封片。...
电动Ⅲ型仪表使用DC24V电源供电,安装于控制室内的各单元仪表之间的信号传输采用DC1~5V电压信号,而控制室仪表与现场安装的变送仪表、调节阀及执行机构之间则为DC4~20mA电流信号。为满足不同的防爆要求,现场安装的变送器及与其连接的控制室输入输出单元(安全保持器、安全栅)等又有隔爆型、本质安全型之分。...
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