加快实现内河水域全部油船、沿海水域150总吨以下油船的含货油残余物的油污水全部收集并排入接收设施；沿海水域150总吨及以上油船的含货油残余物的油污水应达标排放或收集并排入接收设施。 2.拟进行达标排放的船舶机器处所油污水的船舶，宜安装符合相关法规及规范要求并经型式认可的油水分离器，采用重力分离、聚合分离、吸附过滤或膜法过滤等处理技术及其组合工艺。...
因自然条件等原因，不适合布设围油拦的，应当采取有效替代措施。 第二十八条 从事船舶燃料供应作业的单位应当建立有关防治污染的管理制度和应急预案，配备足够的防污染设备、器材和合格的人员。 从事船舶燃料供受作业，作业双方应当在作业前对相关防污染措施进行确认，按照规定填写防污染检查表，并在作业过程中严格落实防污染措施。 ...
江南造船(集团)有限公司总工程师胡可一对《经济参考报》记者表示，因为船舶排放标准缺失，国内的内河小型船舶基本没有采取排放控制措施，大都是将污染物直排。数据显示，目前我国船长12米以下的小型渔船有53.8万艘，占所有船舶量的65%。 龚慧明说，调研显示，为降低成本，一些船舶多使用劣质燃料油，使污染情况更加复杂和严重。 而船舶排放污染现状显然被管理部门忽视了。 ...
目前，我国大量沿海及内河船船型旧、吨位小，多使用技术落后的中小型船舶柴油发动机，为降低成本，部分船舶使用劣质的燃料油（勾兑油），使污染情况更加复杂和严重。上海海事部门曾经对内河船舶的燃油进行抽检，结果显示，燃油样本的平均硫含量为670 ppm，相当于车用柴油现行标准（10ppm）的70倍左右。而且内河船舶加油渠道繁多，导致油品质量良莠不齐，排放超标现象普遍。 ...
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