在航空领域,仅国内某型号军用飞机所需高端铝合金板带材、型材零件就超过了3000项,新型大型运输机和大型客机所需的铝合金板带材、型材零件数量超过了10000件。然而,到2017年底,我国引进的生产装备远无法满足汽车、航空等高端制造领域铝合金板带及型材的用量需求,也不能实现按照我国铝合金品种研发所需的技术改进。...
(1)气焊的接头形式气焊铝合金时,不宜采用搭接接头和T形接头,这种接头难以清理流入缝隙中的残留熔剂和焊渣,应尽可能采用对接接头。为保证焊件焊接时既焊透又不塌陷和烧穿,可以采用带槽的垫板,垫板一般用不锈钢或纯铜等制成,带垫板焊接可获得良好的反面成形,提高焊接生产率。(2)气焊熔剂的选用铝合金气焊时,为了使焊接过程顺利进行,保证焊缝质量,气焊时需要加熔剂来去除铝表面的氧化膜及其他杂质。...
应用于航天,航空工业材料、交通材料和兵器材料如飞机蒙皮、舱门、受力结构件等,具有有较好的低温新能和韧性,疲劳性能好,抗应力腐蚀性和剥落腐蚀性优于2024,可加工成厚板、中厚板、薄板、挤压材和锻件。代表牌号为8090、8A06铝合金等。...
GB/T 3251—2006铝及铝合金管材压缩试验方法GB/T 3252—1982铝及铝合金铆钉线与铆钉剪切试验方法GB/T 3771—1983铜合金硬度和强度换算值GB/T 4156—2007金属材料 薄板和薄带埃里克森杯突试验GB/T 4158—1984金属艾氏冲击试验方法GB/T 4160—2004钢的应变时效敏感性试验方法(夏比冲击法)GB/T 4161—2007金属材料 平面应变断裂韧度KIC...
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