本部分适用于柴油机(压燃式)发动机的高压共轨燃油喷射系统高压供油泵。JB/T 10715-2007ISO 7299-2:2009,IDT20 JB/T 10716-2019柴油机 直列式喷油泵和共轨系统用高压供油泵平底托架 安装尺寸本标准规定了柴油(压燃式)发动机上直列式喷油泵和共轨系统用高压供油泵平底托架安装的尺寸要求。...
因为压缩比较高的发动机,在混合气燃烧时产生的动力较大,相应的抖动自然也较大。尤其是直列式的四缸和三缸发动机,由于缸数少,其动力产生的次数不紧凑,间隔较长,如采用的压缩比较高,其抖动自然更大。马自达CX-5采用了高压缩比发动机 另外,压缩比越高,其对汽油标号的要求也越高,这会为消费者增添些使用中的麻烦。...
ECU可以根据吸入的空气量精确地控制燃油和喷射量和喷射时间,高压的燃油喷射系统可以是使油气的雾化和混合效率更加优异,使符合理论空燃比的混合气体燃烧更加充分,从而降低油耗,提高发动机的动力性能。这套由柴油发动机衍生而来的科技目前已经大量使用在包含大众(含奥迪)、宝马、梅赛德斯-奔驰、通用等车系上。...
festo费斯托气爪单列式:压缩机的各个festo费斯托气爪排成列,般是垂直布置的。单列式气缸体结构简单,加工容易,但压缩机长度和高度较大。一般六缸以下压缩机多采用单列式。 ...
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