在部分强度要求较高的场合,高强7xxx 系铝合金也用来生产挤压型材。同时,为提高抗冲击强度, 型材断面多采用“口”、“日”、“目”字形。图5. 挤压型材制造的“日”字型吸能盒(左侧为碰撞前,右侧为碰撞吸能后)【车用铝合金的挑战与发展方向】铝合金在汽车轻量化浪潮中发挥了重要作用,然而也面临着重要挑战。实际上,轻量化并不仅仅是要求减重,而是要做到车辆的性能、安全、成本和重量四者之间的平衡。...
4.挤压铸造法挤压铸造也称为液态模锻,是集铸造和锻造特点于一体的工艺方法——将一定量的金属液体直接浇入敞开的金属型内,通过冲头以一定的压力作用于液体金属上,使之充填、成形和结晶凝固,并在结晶过程中产生一定量的塑性变形。优点:充型平稳,金属直接在压力下结晶凝固,所以铸件不会产生气孔、缩孔和缩松等铸造缺陷,且组织致密,机械性能比低压铸造件高且投资大大低于低压铸造法。...
目前见诸报道的最大铝合金半固态成型汽车零件是由意大利某厂生产的赛车后悬架左右支架,单件质量为6.5kg。 (2)变形铝合金 变形铝合金指铝合金板带材、挤压型材和锻造材,在汽车上主要用于车身面板、车身骨架、发动机散热器、空调冷凝器、蒸发器、车轮、装饰件和悬架系统零件等。 由于轻量化效果明显,铝合金在车身上的应用正在扩大。...
本部分是参考欧盟EN 755.2-1997《铝及铝合金挤压棒、管、型 第2 部分:力学性能》、EN12020.2-2001《6060 及6063 铝及铝合金精密型材 第2 部分:尺寸及外形允许偏差》和日本JISH4100-1999《铝及铝合金挤压型材》以及美国ANSIH35.2-2006《铝加工产品的尺寸偏差》进行修订的。 ...
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