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目前国内外第三代汽车钢的研发可以归结到3个典型的性能上：一是抗拉强度不小于750MPa、伸长率不小于40%的TG750；二是抗拉强度不小于1000MPa、伸长率不低于30%的TG1000；三是抗拉强度不低于1500MPa、伸长率不低于20%的TG1500。据报道，韩国、日本和法国也已经完成中锰第三代汽车钢的工业化前研发工作，准备进行工业化试制和商业化运作。...
因此粉末冶金的LAM技术为金属结构的修复和延长其使用寿命提供了新的手段。在钢材中，双相不锈钢具有较好的抗腐蚀性和韧性。双相不锈钢具有奥氏体和铁素体不锈钢的优点。关于双相不锈钢的LAM研究较少，还有待开发。 来自西安交通大学的研究人员通过使用自制的双相不锈钢粉末，在广泛使用的SAF2205双相不锈钢基板上进行了基于LAM技术的激光熔覆实验。...
相变诱导塑性是靠奥氏体变形时转变成马氏体，进而让钢变得更强。像TRIP钢中，奥氏体体积含量大约在10%-15%。而像奥氏体不锈钢这样的含量可以达到100%，所以塑性比前者要高。TWIP钢在室温时奥氏体同样可以达到100%，但钢材形变时，高合金元素会形成孪生。同晶界一样，孪生带同样可以强化。通常，TWIP钢的伸长率可以达到50%以上，而强度大约1000Mpa。...
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