城市的人行道、街道和建筑物表面会在夜晚释放出白天吸收的热量，城市气温的上升导致居民打开空调降温，而空调的使用又会向大气排放更多热量，结果形成城市气温一直上升的恶性循环。除此之外，城市步行区的气温也变得让人难以忍受。由于建筑物立面的表面积有时远远大于道路和人行道的面积，因此，建筑物立面不能只被看作为室内人员提供舒适环境的结构，或是把它当作其所有者辨识性美感的象征，而忽略其对室外产生的影响。...
在斯德哥尔摩人们使用这种透明混凝土薄片砖制作人行道。白天它看起来跟普通人行道地砖没什么两样，但一到了晚上它便会被埋设在下面的灯照亮。透明混凝土跟传统混凝土一样坚固，原因是一种特殊的化学添加剂大大增加了它的坚硬度。对于光线能透过墙体，有建筑师认为，如果楼宇发生紧急情况以及断电时，人们肯定希望在安全出口处有光线透出来，因此透明墙可成为逃生的指示处。 ...
人行道场景无人车将毫无疑问地让城市基础设施发生改变。然而，人类在过马路时却依然会按照自身意识、周边环境以及指导规则的提示来解决问题。通过我们的VR模型，我们测试了三种过马路的场景，在未来的无人驾驶时代，这些场景将会需要多种提示信息的组合，以及不同种类的人行道。配备传统行人信号灯的有标记人行道在指定位置按下行人过街按钮以要求安全过马路，这是人行道前一种常见的沟通方式。...
除了“对流效能”和蒸发冷却效应之外，还包括建筑物、人行道以及其他结构体储存的热量高于植被和土壤，人造工业系统所产生的热能，此外还有地球表面反射率的改变。 ...
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