作为一名铁路人，看到电影中奔驰的高铁列车：“复兴号”的闪亮身姿、中欧班列巨龙蜿蜒，我更是时而振奋激动，时而热泪盈眶，那颗久经岁月磨砺迟钝了的心，被《厉害了，我的国》点燃，引发思绪万千。参加工作的时候，我们的身边还是旧的风貌，我们的铁路还在用蒸汽机车，内燃机车也只是他国几十年前的水平。如今，我们不断的努力创新，有了那么多的世界领先技术和成果。...
随着时间车轮的滚滚向前，我国第一条铁路京张铁路建成至今，老式的蒸汽机车和内燃机车逐步被电力机车和动力组所取代，如今更是逐步进入了高铁智能化时代，从铁路到高铁再到智能高铁的变化，体现的不仅仅是铁路的发展与壮大，更彰显出了我国建国以来的飞跃发展，展现出中华民族艰苦奋斗、努力拼搏的精神。...
486.1公里世界纪录的京沪高铁枣庄至蚌埠试验段铺设的正是这个基地出产的钢轨“每隔30秒踩一下”薛军是京沪高铁“复兴号”的司机30多年来，他经历了蒸汽机车、内燃机车电力机车、动车组4个时代从“前进”“东风”到“和谐号”“复兴号”薛军都驾轻就熟他见证着“中国速度”的同时也拥有了7本火车驾照然而，“老司机”也有个小烦恼因为一个小动作和职业习惯让薛军考取汽车驾照困难重重高铁驾驶不同于普通汽车驾驶超高速行驶过程中不能出现毫厘差错要求司机必须聚精会神...
开好“领袖车”，争做优秀共产党员1946年10月30日，“毛泽东号”机车诞生在解放战争的硝烟中，历经蒸汽机车、内燃机车、电力机车等5次换型，始终担当着重要物资及专列的牵引任务。学生时代，刘钰峰就积极向党组织靠拢，19岁成为一名光荣的共产党员。一进入铁路，凭着过硬的政治表现，被选拔到“毛泽东号”机车组工作。从那一刻起，他就立下“开‘毛泽东号’机车，做优秀共产党员”的人生信条。...
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