实验装置试验台包含沿垂直轴移动的400 kg负载质量。该负载与齿轮齿条系统相连,齿轮齿条系统由WITTENSTEIN alpha齿轮箱和伺服电机驱动组成。传统的玻璃标尺在精度、灵活性和检测高频振动方面十分受限,无法收集该测试台所需的所有数据。为了更好地了解变速箱的性能,需要精度更高且易于集成到现有装置中的设备。...
首先,他研究了齿轮机构的啮合特性,设计了一种齿轮齿条机构作为内燃机的动力传输装置。其次,他又设计油压阻尼器用于吸收齿条换向带来的能量,并对齿轮、齿条和轴承进行喷油润滑,代替原内燃机工作时的机油泵。最后,为保证齿轮齿条准确啮合传动,他还设计一种槽轮机构确保齿轮齿条正确啮合。通过实测,潘济安设计的新型齿轮齿条式发动机的机械损失功较同级别汽油机相比降低17%,在小型化动力设备领域具有极为广阔的应用前景。...
齿轮齿条传动是常见机械传动的一种,而齿轮与齿条的齿形、齿廓、齿距机械加工的精度直接影响机械传动结构或传动付的工作表现。如此重要的传动部分,就需要齿轮齿条的质量进行检测,目前业内普篇采用的传统的检测方法效率低且无法检测齿廓等特征;同时对于细长齿条等特殊形状的质量检测而言,其测量时会产生变形,需要修正弯曲测量误差。 ...
附:清华大学获奖作品与作者信息简介机械类作品作者潘济安与展位新型齿轮齿条式发动机的设计制造与研究《新型齿轮齿条式发动机的设计制造与研究》主要面向小型四冲程内燃机,旨在设计、研制出一种结构简单,工程可行性高的新型齿轮齿条式发动机,应用齿轮齿条动力传输机构提高传统曲轴连杆式发动机的机械效率,改善其缸壁侧压力问题。...
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