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从注液孔观察或检测电解液的存留量，看电解液是否干固。 2.电池的"硫酸盐化"，产生原因及判断 (1)铅酸蓄电池的"硫酸盐化"表现特征 铅酸蓄电池的"硫酸盐化"是铅酸蓄电池经使用一段时间后在电池的内部负极板的表面上生成一层白色而且坚硬的硫酸铅结晶体，用一般的充电方法(如三阶段直流充电法)不能把这一层白色的硫酸铅结晶体转化为活性的硫酸铅物质。这就是"硫酸盐化"，通常也称"硫化"。...
本次联动监督抽查共检查了长兴、安吉、上虞、绍兴、嘉兴、宁波、兰溪、丽水、临安等地区的28家企业的28个批次产品，其中电动车动力电池19家，起动用铅酸蓄电池7家，电动道路车用铅酸蓄电池2家。经检验，共24批次产品合格，批次合格率85.7%。不合格产品批次电池检验不合格项目主要集中在充电接受能力、-15℃低温容量方面。 ...
二、影响铅酸蓄电池寿命的因素 铅酸蓄电池的失效是许多因素综合的结果，既决定于极板的内在因素，诸如活性物质的组成。晶型、孔隙率、极板尺寸、板栅材料和结构等，也取决于一系列外在因素，如放电电流密度、电解液浓度和温度、放电深度、维护状况和贮存时间等。这里介绍主要的外部因素。 1、放电深度 放电深度即使用过程中放电到何程度开始停止。100％深度指放出全部容量。...
同时，AGM蓄电池较其他蓄电池启动性能更强、寿命更长。冷起动电流高，可达到10倍20小时率容量，远远高于普通铅酸蓄电池；循环使用寿命是普通免维护蓄电池的3倍；它应用于混合动力汽车上，可减少3%至6%的二氧化碳排放量。按我国乘用车保有量1亿辆计，如果其中30%安装AGM或EFB(普通型混动车用电池)，每年将减少二氧化碳排放420万吨，节省燃油消耗折合480亿元。 ...
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