内部电动设备.用于LS5至8的保险丝地大理石图.单相线路及三相连接达380伏 不是强制性中国国家标准,您可以免费下载预览页
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在车体轻量化方面,采用双壳层结构和模块化与集成化的结构设计,采用新型结构材料。当前主要车体结构为双壳层大型中空挤压铝型材结构,这种结构已经广泛地应用于日本的700系、N700系、E6系等主力车型上;德国ICE新型列车上也采用双壳层结构;意大利ETR1000型高速列车车体外壳以及内部装饰大量采用轻合金材料,一方面可以实现车体轻量化,另一方面可以实现再生和重复利用。...
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