目前,国内外科研机构已对零件加工波纹度和粗糙度的控制进行了相关研究,但是针对航空发动机叶片表面加工质量的波纹度和粗糙度参数测量评价还存在以下不足:①不同测量设备测量得到的叶片波纹度参数存在差异; ②使用具有波纹度参数评估功能的商用软件时需定义取样长度,但缺少取样长度的设计标准; ③提取波纹度的传统方法是 GB/ T 16747 - 2009《产品几何技术规范(GPS)表面结构轮廓法表面波纹度词汇...
自由状态的变化-是一个用来描述失真部分去除后的部队在加工过程中的应用直径-圆形特征时使用的显示领域的绘图或表明,宽容是针锋相对的当用在特征控制框架基本尺寸-用来描述的确切尺寸,轮廓,方向或位置的一个特征。一个基本的层面总是与特征控制框架或基准目标。(理论上精确尺寸标准)参考尺寸-尺寸通常不容忍使用,仅供参考。它不适用于生产或检验业务。...
克林贝格和格里森公司的齿轮测量中心有锥齿轮测量软件,输入锥齿轮的相关参数和齿面矩阵点的理论值,与实际齿部轮廓进行比较测量,基本可以得出齿面的轮廓误差。将面齿轮视为一种特殊的锥齿轮,于是尝试采用锥齿轮的齿面检测方法对面齿轮大轮进行检测试验。1.按照锥齿轮的设计原理,计算出面轮齿的大端模数;对面齿轮的设计基准进行转换。...
高速切削方法被普遍采用,如西飞大型复杂结构件均在西飞数控中心完成加工,结构件种类包括机翼大梁、壁板、梁间肋、框、大型支撑接头和对接接头等,这些结构件除具有槽腔多、壁厚薄、精度高等特点外,需要满足飞机变斜角理论曲面等飞机机翼结构件的通常特性以外,还具有零件轮廓尺寸大、槽腔深和基准平面轮廓度要求严等特性。为了保证加工质量,每种零件均研制了专用夹具,基座为比较笨重的铸件,且定位精度不高。...
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