所以它的力学性能比铸造要高，具有强度高、抗蚀性好、尺寸精确等优点。晶粒流向与受力的方向一致，因此强度、韧性与疲劳强度均显着优于铸造铝轮毂。同时，锻造铝轮毂的典型伸长率为12%~17%，因而能很好的吸收道路的震动和应力。另外，锻造铝轮毂表面无气孔，因而具有很好的表面处理能力。但是，锻造铝轮毂的最大缺点是生产工序多，生产成本比铸造的高得多。...
铝板中铜含量通常在2.5%-5%，铜含量在4%~6.8%时强化效果最好，所以大部门硬铝合金的含铜量处于这范围。2、硅Al-Mg2Si合金系合金平衡相图富铝部门Mg2Si在铝中的最大溶解度为1.85%，且随温度的降低而减速小，变形铝合金中，硅单独加入铝板中只限于焊接材料，硅加入铝中亦有一定的强化作用。3、镁镁对铝的强化是显著的，每增加1%镁，抗拉强度大约升高瞻远34MPa。...
随着金属加工成型工艺水平提高，复杂形状零部件也开始应用锻造工艺。更好地力学性能也就意味着更薄的结构和更轻的重量。以铝合金轮毂为例，要达到相同的力学性能，一组铸造轮毂要比锻造轮毂多出20%的重量。图6 锻造件与铸造件对比图 焊接是车身装配过程中的一道主要工序，车身底板、车架、车顶、车门等部分都会采用焊接工艺。...
(2).镁的杨氏弹性模量(决定刚性的因素)比铝低许多，要增加其刚性管的直径要大，这可能会影响对空气的阻抗？。(3).成本如何？镁已经用在笔记本电脑的框体上，用它来制作车架成本将是如何？现在尚未知。 锻造和铸造制造自行车的部件要经过锻造、铸造、切削、研磨等加工过程，在此简单介绍锻造和铸造。锻造：锻造是把棒状、板状等的铁锭加热，然后用锤子打，或者用油压等加压成形。...
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