记者从国家海洋局获悉:目前,南海现有的海洋环境保护、海洋资源开发、科研以及海上航行安全等公共服务保障能力不足,为此,国家海洋局着手制定规划,加强南沙岛礁及其附近海域的保护、开发利用以及相关管理活动,提升南海地区海上公共服务能力。 南沙海区远离大陆,航线密集,渔业资源丰富。由于过度捕捞生物资源现象长期存在,海上溢油等船舶污染事故时有发生,一些珍稀生物资源数量急剧下降。...
李颖说,“如果从6月4日开始,大家就引起警惕,很多部门都参与进来,相关石油公司也会更谨慎。” “其实,去年大连事故后的相关监测工作我们也在默默做着,但是缺乏完整的国家层面的牵头组织。”李颖说。 相关阅读 技术研发和设备库建设同样重要 溢油应急处理也离不开物资储备库的建设。 根据规划,交通部将在沿海综合基地和基地设置16个国家船舶溢油应急设备库。在内河也将建立相应的溢油应急设备库。...
专家们建议,国家要完善相关法规、规定、技术标准和规范;加强海上石油平台、海上原油过驳作业和海底输油管道管理,控制重大污染风险;并要完善相关应急预案,提高应急处理能力;建立水上重大污染事故应急处置专项基金,提高船舶污染应急处置能力;加大技术投入,加快大型化、专业化溢油清污设备的研发以及尽快地发展市场化、专业化、集约化的清污公司。...
海洋石油勘探开发溢油数量不多,但一次蓬莱19―3油田溢油,其规模和危害已超出人们的想象。 专家认为,根据近年我国近岸海域发生的溢油污染事件统计资料,船舶泄漏和海洋石油勘探开发活动是造成海上溢油污染的两大主要因素。随着环渤海地区社会经济的快速发展,入海船舶数量迅猛增加,渤海已成为我国沿海船舶溢油污染事故的高风险水域,特别是重特大船舶溢油污染的风险增大。 ...
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