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最近，中国工程物理研究院化工材料研究所报道了一种可替代肼类物质的离子型火箭燃料，比肼类推进剂更加安全和环保，燃料释放能量也很高。这种新型火箭燃料完全由有机阳离子和磷硼烷阴离子组成，低温下也以液体的形式存在，作为燃料非常安全，有利于运输和存储。在与火箭氧化剂的点火实验中，展现出目前已知最短点火延迟时间（1 ms）。同时，该类离子火箭燃料表现出独特的对水十分稳定，具有明显的性能优势。...
温度传感器测量结果作为能否点火起飞的判据 在“长七”火箭推进剂增压输送系统、贮箱和发动机中，使用了大量的温度传感器，其中包括近百只704所专门为“长七”研制的低温温度传感器。这些传感器能够及时准确反映出推进剂、发动机温度信息，部分参数测量结果直接作为整箭能否点火起飞的判据。在“长七”任务中，这些温度传感器工作稳定可靠，获取了准确的测量结果，为火箭的成功飞行提供了有效的保障。 ...
因为煤油和液氧为非自燃推进剂，发动机采用三乙基铝和三乙基硼点火管实现与液氧的自燃点火。RD-170火箭发动机系统原理图RD-170发动机系列的主要性能参数 RD-170火箭发动机比F-1火箭发动机重16.8%。其海平面推力比F-1火箭发动机大8.8%，真空比冲高11.2%。从燃烧室压力的角度来看， RD-170的室压是F-1的3.5倍。...
据火箭院长五B火箭轨道设计师王建明介绍，窄窗口点火可以提升火箭的点火可靠性，但由于地球不断自转，“为克服地球自转带来的影响，需要火箭具备起飞时刻的偏差修正能力”。为此，设计团队对长五B创新性地运用姿态控制增益优化和复合制导方法，大大提高了火箭的姿态控制精度。点火后，火箭依靠先进的制导技术不断调整弹道，直奔空间站。从“大包小裹”到“轻松上阵”运载火箭的能力有多大，航天的舞台就有多大。...
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