ASTM D6890-07b由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2007。
ASTM D6890-07b 在中国标准分类中归属于: E31 燃料油。
通过该测试方法测定的ID和DCN值可以提供压燃式发动机中柴油的点火特性的测量。该测试可供发动机制造商、石油精炼商和营销商使用,并在商业中作为关联或匹配燃料和发动机的规范辅助工具。柴油 DCN 测定与全尺寸、变速、可变负载柴油发动机性能的关系尚不完全清楚。该测试可适用于非常规燃料。人们认识到,非常规燃料在全尺寸发动机中的性能尚未完全了解。因此,用户应注意研究点火特性测量的适用性,以预测这些类型燃料的全尺寸发动机的性能。该测试确定点火特性,需要约 100 mL 的样品,并在适合使用的仪器上进行约 20 分钟的测试时间。
1.1 该自动化实验室测试方法涵盖常规柴油燃料油的点火特性的定量测定,油砂基燃料、含有生物柴油材料的燃料混合物、含有十六烷值改进剂添加剂的柴油燃料油,并且适用于 ASTM 规范 D 975 等级 No. 1-D 和 2-D 普通柴油和低硫柴油的典型产品油、欧洲标准 EN 590 以及加拿大标准 CAN/CGSB-3.517 和 3.6-2000。该测试方法也可应用于柴油混合组分点火特性的定量测定。
1.2 该测试方法测量点火延迟,并利用恒定体积燃烧室,将燃料直接喷射到加热的压缩空气中。通过测试方法 D 613,方程式将点火延迟确定与十六烷值相关联,从而得出导出的十六烷值 (DCN)。
1.3 本测试方法涵盖的点火延迟范围为 3.3 至 6.4 ms(61 至 34 DCN)。燃烧分析仪可以测量更短和更长的点火延迟,但精度可能会受到影响。对于这些较短或较长的点火延迟,DCN 的相关方程在附录 X2 中给出。没有关于 34 至 61 范围之外的 DCN 与测试方法 D 613 十六烷值如何比较的信息。
1.4 以 SI 单位表示的值应被视为标准值。本标准不包含其他计量单位。
1.5 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题(如果有)。本标准的使用者有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定监管限制的适用性。
柴油十六烷值与柴油车使用关系1.什么是十六烷值?柴油的十六烷值是代表柴油在柴油发动机中发火性能的一个约定量值。它是在规定条件下的标准发动机试验中,通过和标准燃料进行比较来测定的,采用和被测定燃料具有相同着火延迟期的标准燃料中十六烷的体积百分数来表示。2.十六烷值对车辆的影响十六烷值太低,车辆会产生爆震,冷车启动困难,油耗过高,不利于车辆正常使用。...
因为柴油机是压燃式的,没有其它点火设备,尤其柴油喷入气缸与压缩空气相混合,在压缩行程气缸达到高温高压条件下能很快地着火燃烧起来。将试样柴油与由十六烷(其十六烷值规定为100)和α甲基萘(其十六烷值规定为0)配制的标准燃料进行对比试验,当试样柴油与某一配制标准燃料发火性能数据一致时,该标准燃料中十六烷的体积百分率,即为试样柴油的十六烷值。...
闪点可用下面方法测定:在避风暗处将机油注入坩埚内,加热坩埚,油液中插入温度计,在接近闪点前10℃左右,用引火物在油面上8-10mm处点燃,3s钟内可燃烧,则该时刻的机油温度为闪点。32、什么是十六烷值?十六烷值就是表示柴油在柴油机中燃烧时的自燃性指标。...
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