ASTM D6890-07a由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2007。
ASTM D6890-07a 在中国标准分类中归属于: E31 燃料油。
1.1 本自动化实验室测试方法涵盖常规柴油、油砂基燃料、含有生物柴油材料的混合燃料、含有十六烷值改进添加剂的柴油的点火特性的定量测定,并且适用于 ASTM 典型产品规格 D 975 等级 1-D 和 2-D 普通柴油和低硫柴油、欧洲标准 EN 590 以及加拿大标准 CAN/CGSB-3.517 和 3.6-2000。该测试方法也可用于定量测定柴油燃料混合组分的点火特性。
1.2 该测试方法测量点火延迟并利用恒定体积燃烧室,将燃料直接喷射到加热的压缩空气中。通过测试方法 D 613 将点火延迟测定与十六烷值相关联,从而得出衍生的十六烷值 (DCN)。
1.3 该测试方法涵盖 3.3 至 6.4 毫秒(61 至 34 DCN)的点火延迟范围。燃烧分析仪可以测量更短和更长的点火延迟,但精度可能会受到影响。对于这些较短或较长的点火延迟,DCN 的相关方程在附录 X2 中给出。没有关于 34 至 61 范围之外的 DCN 与测试方法 D 613 十六烷值如何比较的信息。
1.4 以 SI 单位表示的值应被视为标准值。本标准不包含其他测量单位。本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题(如果有)。本标准的使用者有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定监管限制的适用性。
柴油十六烷值与柴油车使用关系1.什么是十六烷值?柴油的十六烷值是代表柴油在柴油发动机中发火性能的一个约定量值。它是在规定条件下的标准发动机试验中,通过和标准燃料进行比较来测定的,采用和被测定燃料具有相同着火延迟期的标准燃料中十六烷的体积百分数来表示。2.十六烷值对车辆的影响十六烷值太低,车辆会产生爆震,冷车启动困难,油耗过高,不利于车辆正常使用。...
因为柴油机是压燃式的,没有其它点火设备,尤其柴油喷入气缸与压缩空气相混合,在压缩行程气缸达到高温高压条件下能很快地着火燃烧起来。将试样柴油与由十六烷(其十六烷值规定为100)和α甲基萘(其十六烷值规定为0)配制的标准燃料进行对比试验,当试样柴油与某一配制标准燃料发火性能数据一致时,该标准燃料中十六烷的体积百分率,即为试样柴油的十六烷值。...
闪点可用下面方法测定:在避风暗处将机油注入坩埚内,加热坩埚,油液中插入温度计,在接近闪点前10℃左右,用引火物在油面上8-10mm处点燃,3s钟内可燃烧,则该时刻的机油温度为闪点。32、什么是十六烷值?十六烷值就是表示柴油在柴油机中燃烧时的自燃性指标。...
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