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液化天然气(LNG)储罐是储存液化天然气的专业产品,特种设备,三类压力容器。液化气储罐对受压元件材质、外观尺寸和焊缝质量、运行质量、安装质量、内部装置及安全附件都有着严格的质量鉴定。 ...
液化天然气(LNG)由于可利用率更高、成本更低,因此在未来十年里有望取代柴油市场20%的份额,并将有助于实现全球减排目标。改善LNG运输和贸易的基础设施是整个欧盟能源政策面临的首要问题,这个问题一旦解决就可以使未来的能源供应更加多元化、更加安全。 在LNG的交易过程中,通过测量体积、密度和热值来计算所传输的天然气数量——据估计到2015年测量不确定度相当于是每年109量级。...
也就是说,1m3液化天然气可气化成625 m3天然气,由此可见贮存和运输的方便性。安全性好;天然气的储藏和运输主要方式是压缩(CNG)。由于压缩天然气的压力高,带来了很多安全隐患。 间接投资少;压缩天然气(CNG)体积能量密度约为汽油的26%,而液化天然气(LNG)体积能量密度约为汽油的72%,是压缩天然气(CNG)的两倍还多,因而使用LNG的汽车行程远,相对可大大减少汽车加气站的建设数量。...
天然气经过净化处理后,在常压下深冷至-162℃,由气态变成液态,称为液化天然气,其液化天然气的体积约为相同质量的天然气体积1/620,重量约为同体积水的45%。LNG加液机是将LNG加气站液化后的天然气,加注到LNG汽车的一种超低温计量设备,由于天然气液化后杂质含量少,燃烧清洁,经济效益好,而且具有热值大、性能高和节约储运空间及成本,因此,越来越多地受到了汽车产业的青睐。 ...
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