首实用的钛合金是1954年美国研制成功的Ti-6Al-4V合金，由于它的耐热性、强度、塑性、韧性、成形性、可焊性、耐蚀性和生物相容性均较好，而成为钛合金工业中的优质合金，该合金使用量已占全部钛合金的75%～85%。 美国研制出的Alloy c（也称为Ti-1720）燃钛合金, 己用于F119发动机, 具有相当好的热变形工艺性能，可用其制成复杂的零件。 ...
“十一五”期间，杨锐带领的钛合金研究部就研制出一个新的钛合金材料，该材料表现出的韧性和可焊性都非常出色，为“奋斗者”号万米载人舱材料的研制提供了技术的积累。但杨锐也清楚地知道，这款钛合金材料与厚板焊接的技术要求还存在一定距离，其在厚板条件下的强度、韧性和可焊性三者的综合平衡水平离工程要求尚远。为此，他决定从合金成分设计入手解决。...
由金属所牵头，联合宝钛股份有限公司和中国船舶集团公司洛阳船舶材料研究所，发挥三家单位的技术优势，组建了全海深钛合金载人舱研制国家队，开发并集成应用了多项钛合金材料技术和焊接加工技术，攻克了一系列关键技术瓶颈，填补了多项国、国际技术空白，整体达到了国际领先地位水平，揭开了深海材料的划时代意义。其研制Ti62A钛合金，其韧性和可焊性与Ti64相当，强度提高20%。...
02 头盔、防弹衣等装备 1959年-1961年美国用Ti-6Al-4V、Ti-5Al-2.5Sn钛合金旋压M-1型标准头盔未获成功，后来改用Ti-4Al-3Mn钛合金与爆炸成型工艺获得成功，质量只有0.794kg-1.02kg，在防弹效果方面，钛盔与钢盔相同，但钛盔比标准钢盔轻0.45kg。 ...
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