ASTM D5677-05
用于航空喷气涡轮机燃料管线的胶粘剂结合型玻璃纤维(玻璃纤维增强热固性树脂)管及管配件标准规范

Standard Specification for Fiberglass (Glass-Fiber-Reinforced Thermosetting-Resin) Pipe and Pipe Fittings, Adhesive Bonded Joint Type, for Aviation Jet Turbine Fuel Lines

被代替

ASTM D5677-05 发布历史

ASTM D5677-05由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 2005。

ASTM D5677-05 在中国标准分类中归属于: V39 燃油系统及其附件。

ASTM D5677-05的历代版本如下：

• 2017年 ASTM D5677-17 玻璃纤维（玻璃纤维增​​强热固性树脂）管道和管件的标准规范 用于航空喷气涡轮机燃料管线的粘合接头型
• 2016年 ASTM D5677-16 玻璃纤维（玻璃纤维增​​强热固性树脂）管道和管件的标准规范 用于航空喷气涡轮机燃料管线的粘合接头型
• 2005年 ASTM D5677-05(2010) 用于航空喷气涡轮机燃料管线的胶粘剂结合型玻璃纤维(玻璃纤维增强热固树脂)管及管配件的标准规范
• 2005年 ASTM D5677-05 用于航空喷气涡轮机燃料管线的胶粘剂结合型玻璃纤维(玻璃纤维增强热固性树脂)管及管配件标准规范
• 2000年 ASTM D5677-00 用于航空喷气涡轮机燃料管线的胶粘剂结合型玻璃纤维(玻璃纤维增强热固性树脂)管及管配件标准规范

1.1 本规范涵盖由环氧树脂和玻璃纤维增强材料以及用于接头组装的粘合剂制成的增强塑料管道和配件系统，旨在用于高达 150F (65.6C) 和 150-psig (1034-kPa) 的工作压力和安装在地下的航空喷气涡轮燃油管路中的浪涌压力高达 275 psig (1896 kPa)。

1.2 本规范中无量纲指示符 NPS 已替代公称直径、尺寸和公称尺寸等传统术语。

1.3 数值以英寸为单位- 磅单位被视为标准单位。括号中的值仅供参考。以下安全危险警告仅适用于本规范的测试方法部分，第 1 节：本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题（如果有）。本标准的使用者有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定监管限制的适用性。注1：没有类似或等效的ISO标准。

标准号

ASTM D5677-05

发布

2005年

发布单位

美国材料与试验协会

替代标准

ASTM D5677-05(2010)

当前最新

ASTM D5677-17

 

 

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