ASTM F801-96(2002)
透明部件光学角度偏差测量的标准试验方法

Standard Test Method for Measuring Optical Angular Deviation of Transparent Parts

被代替

ASTM F801-96(2002) 发布历史

ASTM F801-96(2002)由美国材料与试验协会 US-ASTM 发布于 1996。

ASTM F801-96(2002) 在中国标准分类中归属于: A52 长度计量。

ASTM F801-96(2002) 发布之时，引用了标准

• ASTM E691 为测定试验方法精密度开展的实验室间的研究*， 1999-07-04 更新

* 在 ASTM F801-96(2002) 发布之后有更新，请注意新发布标准的变化。

ASTM F801-96(2002)的历代版本如下：

• 2021年 ASTM F801-21 测量透明部件光学角度偏差的标准试验方法
• 2016年 ASTM F801-16 测量透明部件光学角度偏差的标准试验方法
• 2008年 ASTM F801-96(2008) 用于测量透明部件的光学角度偏差的标准测试方法
• 1996年 ASTM F801-96(2002) 透明部件光学角度偏差测量的标准试验方法
• 1996年 ASTM F801-96 透明部件光学角度偏差测量的标准试验方法

透明部件光学质量的衡量标准之一是其角度偏差。过大的角度偏差或整个零件的角度偏差变化会导致通过零件观察到的场景出现明显的变形。角度偏差及其检测和量化在某些飞机透明度应用领域（即配备平视显示器 (HUD) 的飞机）极其重要。 HUD 可能需要对位于 HUD 结合玻璃和外部环境之间的透明部分（挡风玻璃或顶篷）的光学进行严格控制。配备平视显示器或类似设备的军用飞机需要精确了解挡风玻璃或座舱盖对图像位置的影响，以保持武器瞄准精度。两个光学参数具有改变图像位置的效果。第一个是横向位移，这是任何相对于视线倾斜的透明物体所固有的。横向位移的影响在距离上是恒定的，很少超过几分之一英寸。第二个参数，角度偏差，通常是由透明表面的楔形或不平行引起的。角度偏差的影响与偏差角度的正切有关，因此图像位置位移的幅度随着图像与透明体之间的距离的增加而增加。角度偏差的量化是这两个参数中更为关键的一个。

1.1 本测试方法涵盖测量飞机挡风玻璃和座舱盖等透明部件所施加的光线的角度偏差。结果不受横向位移的影响，并且该过程可以在相对较短的光路长度中执行。这并不是作为裁判标准。它是一种通过透明窗测量角度偏差的便捷方法。

1.2 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题（如果有）。本标准的使用者有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定监管限制的适用性。

标准号

ASTM F801-96(2002)

发布

1996年

发布单位

美国材料与试验协会

替代标准

ASTM F801-96(2008)

当前最新

ASTM F801-21

 

 

引用标准

ASTM E691

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