将气相色谱与硫选择检测器联用,利用气相色谱高效分离及硫检测器高灵敏度的特征,实现对油中硫形态的分析,如GC-FPD(气相色谱-火焰光度检测器)及GC-SCD(气相色谱-硫化学发光检测器)等,甚至可用于原油中轻质硫化物的检测,此类方法的优点是能将已识别的含硫化合物进行快速定性定量分析,如目前已可测定气态轻烃气中的几乎全部含硫化合物;对石脑油、轻汽油中的大部分含硫化合物也可直接测定;但对于喷气燃料、柴油及更重馏分中的含硫化合物...
除常量的烃类分子外,RPP采用气相色谱结合硫化学发光检测器(GC-SCD)建立了汽油馏分含硫化合物分布的测定方法,可以得到汽油中羰基硫、硫醇类、硫醚类、噻吩类和苯并噻吩类化合物的单体分布信息。RPP还采用气相色谱结合氮化学发光检测器(GCNCD)建立了汽油馏分含氮化合物分布的测定方法,可以测定汽油中所含的苯胺类、腈类等含氮化合物的分布信息。...
除常量的烃类分子外,RIPP采用气相色谱结合硫化学发光检测器(GC-SCD)建立了汽油馏分含硫化合物分布的测定方法,可以得到汽油中羰基硫、硫醇类、硫醚类、噻吩类和苯并噻吩类化合物的单体分布信息。RIPP还采用气相色谱结合氮化学发光检测器(GCNCD)建立了汽油馏分含氮化合物分布的测定方法,可以测定汽油中所含的苯胺类、腈类等含氮化合物的分布信息。...
石油馏分主要含有碳氢化合物,但是一些杂质成分如硫、氮及金属(如V,Ni,Si)即使在较低的浓度下也会使活性剂中毒和污染,因此必须除去这些杂质成分,在轻质石油馏分中的主要硫化物形式是硫醇类和多环芳烃硫杂环。自90年代以来,颁布了被称为“硫挑战”的更加严格的对燃料中硫化物限定的法规,目前绝大多数发达国家要求燃料中硫含量低于10ppm(如考虑到燃料电池应用,硫含量需更低)。...
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