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路面泛油的危害主要有三种:1、一是路面滑溜,对行车安全构成严重威胁,特别是雨天;2、上面层混合料中的沥青含量愈来愈高,而中面层及下面层的沥青含量愈来愈低,直接损害中、下面层的低温抗裂性能、抗疲劳性能;3、沥青迁移造成路面空隙率的不利性改变,上面层空隙率愈来愈小而中、下层空隙率愈来愈大,中下面层空隙率的增大往往伴随着负压的产生及空隙的连通,路面的雨水极容易透过微观裂纹或面层空隙进入基层,甚至击穿上面层...
(3)沥青混合料试件制作时的矿料规格及试件数量应符合如下规定: (1)沥青混合料配合比设计及在试验室人工配制沥青混合料制作试件时,试件尺寸应符合试件直径不小于集料公称最大粒径的4倍,厚度不小于集料公称最大粒径的1~1. 5倍的规定。对直径 101.6mm的试件,集料公称最大粒径应不大于26.5mm。...
D-35 粗集料吸水率、含水率及表面含水率试验记录D-36.1 沥青路面用粗集料压碎值试验记录D-36.2 水泥混凝土用粗集料压碎值试验记录D-38 粗集料针片状颗粒含量试验记录(沥青混凝土)D-40 粗集料磨耗试验记录(洛杉矶法)D-53 弯沉测定试验记录D-66 砂中云母含量试验记录D-67 砂中轻物质含量试验记录D-69 砂中三氧化硫(SO3)含量试验记录D-70 砂石坚固性试验记录F-2 路基...
大型击实法适用于 52.4mm~95.3mm的大型圆柱体试件的成型。 (3)沥青混合料试件制作时的矿料规格及试件数量应符合如下规定: (1)沥青混合料配合比设计及在试验室人工配制沥青混合料制作试件时,试件尺寸应符合试件直径不小于集料公称最大粒径的4倍,厚度不小于集料公称最大粒径的1~1. 5倍的规定。...
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