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因此,二次接地故障发生前发现并处理一次接地故障,以确保故障点对地电压及故障电流不会对人员造成伤害。IT系统故障电压计算可参见 GB/T 16895.10—2010低压电气装置第4-44部分:安全防护电压骚扰和电磁骚扰防护表44.A1中Uf值。IT系统Uf值更完整内容参见GB 16895.11—2001电气装置对暂时过电压和高压系统与地之间的故障的防护图44D至图44K。...
当屏蔽层作多点接地后, 各接地点之间将出现有屏蔽层与地构成的电气回路,空间低频电磁干扰在这些回路中感应出低频电流,这种低频电流在屏蔽层中流过时所产生的电磁场可能会有一部分透过屏蔽层, 在电缆内部的芯与皮回路中再次感应出低频干扰。为消除这种低频干扰, 就需要消除由屏蔽层与地之间构成的电气回路, 这就要求电缆的屏蔽层只能做单点接地。然而在采用单点接地方式后, 这从防雷上讲显然又是不安全的。...
附件:电磁辐射建设项目和设备名录一、发射系统1.电视(调频)发射台及豁免水平以上的差转台2.广播(调频)发射台及豁免水平以上的干扰台3.豁免水平以上的无线电台4.雷达系统5.豁免水平以上的移动通信系统二、工频强辐射系统1.电压在100千伏以上送、变电系统2.电流在100安培以上的工频设备3.轻轨和干线电气化铁道三、工业、科学、医疗设备的电磁能应用1.介质加热设备2.感应加热设备3.豁免水平以上的电疗设备...
《轨道交通 机车车辆电气设备 第2部分:电工器件 通用规则》是对《铁路应用 机车车辆电气设备 第2部分:电工器件 通用规则》的修订,增加了爬电距离要求,电路电阻、额定接通和分断能力测试方法;修改了操作过电压、短时耐受电流能力要求,温升验证、耐受冲击和振动、临界电流范围、气候等试验方法。电工器件是机车车辆电气系统的重要部件,本标准进一步统一规范了机车车辆电气设备电工器件的基础性、通用性要求。...
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